MarkX+MarkIIBlit=TOYOTA新武器?

MarkX+MarkIIBlit=TOYOTA新武器?是休旅车?是房车?是旅行车?不,是TOYOTA的新秘密武器Zio!
MarkX+MarkIIBlit=TOYOTA新武器?由于新世代消费观念改变,再加上战后婴儿潮陆续退休,在日本销售最火红的车款除了轻型车外,就属单厢休旅车和轿式休旅车,而旅行车和传统房车则逐渐式微,有鉴于此,TOYOTA在今年6月正式停产Mark II Blit旅行车,并以Mark X的FR底盘为基础开发全新轿式休旅车Mark X Zio!
车身尺寸为4695×1785×1550mm的Zio,拥有简单但锐利的线条,2780mm的轴距更形成七人座乘坐空间,不过TOYOTA却採用创新的概念,名为「4+Free」的座椅配置共有三种模式:「Sedan Mode」、「Wagon Mode」、「Minivan Mode」,也就是在一般使用情况下,Zio为四人独立座椅设计,当乘员人数超过四名以上时,隐藏的第三排座椅还可提供三名使用;当然置物空间的容量与平整度乃贴近Minivan,因此Zio可算是真正的Crossover。
动力上Zio共有两种心脏选择,分别为直四2.4升(163hp/22.6kgm)、V6 3.5升(280hp/35.1kgm),前者和CVT变速系统搭配,后者则与密齿比的六速手自排变速系统组合,所以在平均油耗表现上,2.4升为每公升12.8公里,3.5升则是10.2公里,从这里就可看出在高油价时代和实用性面,2.4升车型方为主力产品。为了延续Mark X优异的操控和舒适性,底盘悬吊採用前麦弗逊、后双A臂结构。
目前已知预估售价从日币225万圆(约合新台币80万元)起跳,顶级3.5升则落在日币320万圆(约合新台币114万元),摆明就是冲着Odyssey而来。
将在9月26日于日本发表的七人座轿式休旅车Zio,可算是TOYOTA取代Ipsum的新车型,也是为了击倒HONDA Odyssey所开发的全新产品,但能否成功达到TOYOTA的目标,或者与Odyssey共同瓜分市场,就看发表后消费者的接受度。
 


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